Internal Affairs
วันนี้ (19 กันยายน 2566) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) ให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนในประเด็นโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า ‘ไม่คุ้มค่า’ และหากคำนวณความเป็นไปได้มากที่สุด ราคาจะอยู่ที่ 33 บาทตลอดสาย เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินรถ พร้อมทั้งกล่าวว่า รัฐบาลสามารถยกเลิกมาตรา 44 ได้ สำหรับเรื่องรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย สื่อมวลชนถามว่า โครงการนี้จะติดปัญหาในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีเขียวหรือไม่ ผู้ว่าฯ กทม.ตอบว่า หากรถไฟฟ้า 20 บาทของรัฐบาลหมายถึง ‘20 บาทตลอดเส้น’ ต้องไปดูรายละเอียดของนโยบายรัฐบาลก่อน เพราะหากกำหนดราคาไว้ที่ 20 บาทตลอดสายจริง รัฐบาลจะต้องนำเงินมาชำระหนี้ให้กับ กทม. เพราะรถไฟฟ้าสายสีเขียวยังติดสัมปทานจนถึงปี 2572 เอกชนจึงมีสิทธิที่จะเก็บค่าโดยสารเท่าที่ต้องการได้ ดังนั้น ต้องรอให้ผ่านปี 2572 ไปก่อน ภาครัฐถึงจะมีอำนาจจัดเก็บและกำหนดค่าโดยสารเองได้ อย่างไรก็ตาม ชัชชาติกล่าวต่อว่า การเก็บอัตราค่าโดยสาร 20 บาท อาจจะไม่คุ้มค่า เพราะยังมีค่าใช้จ่ายในการจ้างเดินรถอยู่อีกมาก […]
