Tag: กระทรวงคมนาคม

บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เอกชนคู่สัญญาในเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ส่งหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ‘ยืนยัน’ การใช้สิทธิขอสิ้นสุดสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมขอยกเลิกข้อตกลงบริหารและเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ที่จะครบกำหนดในวันที่ 30 กันยายนนี้

สำรวจที่มาที่ไปของโครงการรถไฟ 3 สนามบิน โครงสร้างพื้นฐานที่ควรจะเริ่มตั้งแต่ 8 ปีที่แล้ว แต่วันนี้ ความคืบหน้ายังเป็นศูนย์

23 มิถุนายน 2569 พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงกรณีค่าไฟฟ้าที่ปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งรวมถึงค่าไฟฟ้าส่องสว่างบนถนนที่ถูกนำไปรวมอยู่ในค่าไฟฟ้าผันแปร (Ft) ว่า เรื่องดังกล่าวไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้นในปัจจุบัน แต่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานหลายปี

ยุทธศาสตร์ Rail Economy ของเพื่อไทย วางระบบรถไฟทางคู่ เปิดรางให้เอกชน ใช้โลจิสติกส์–ท่องเที่ยว–ที่อยู่อาศัยรอบสถานี เพื่อลดต้นทุน กระจายความเจริญ และเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจประเทศทั้งระบบ

The Momentum มีโอกาสพูดคุยกับ กฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคมและโฆษกกระทรวงคมนาคม เพื่อไขความกระจ่างรายละเอียดของโครงการดังกล่าว ตลอดจนข้อสงสัยที่ว่า เพราะเหตุใดนโยบายดังกล่าวจึงจำเป็นต้องเลื่อนจากกำหนดการเดิม 1 ตุลาคม 2568 เป็นวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568

สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน อภิปรายถึงงบประมาณที่สํานักปลัดกระทรวงคมนาคมได้รับกว่า 1,124 ล้านบาท ซึ่ง ‘เพิ่มขึ้น’ เท่าตัวจากโครงการก่อสร้างอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ บริเวณสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

กรมการขนส่งทางบกเล็งวางแนวปฏิบัติรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปพลิเคชันถูกกฎหมาย คาดกระทรวงคมนาคมลงนามประกาศได้ภายในเดือนมีนาคม 2563

ความผิดพลาดของเรื่อง ‘ค่าโง่’ โฮปเวลล์ 1.19 หมื่นล้านบาทอยู่ที่ตรงไหน เป็นบทเรียนความสูญเสียครั้งใหญ่ที่เราต้องทบทวน ทั้งการออกแบบระบบสัมปทานให้โปร่งใสตรวจสอบได้ เพื่อป้องกันการคอร์รัปชั่น จะได้ไม่กลายเป็นความโง่ซ้ำซ้อน โดยเฉพาะในเวลาที่เรากำลังจะมีโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ตามมาอีกหลายโครงการ

กระทรวงคมนาคมออกเอกสารคำชี้แจง กรณีมีข่าวว่า ญี่ปุ่นปฏิเสธและยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ โดยระบุว่า ข้อมูลดังกล่าวยังไม่ใช่การเจรจาลงทุน