Tag: ทางเท้า

สำรวจการทดลองแบ่งทางเท้าบนถนนเพชรเกษม โดยสำนักงานเขตบางแค ว่าทำไมถึงมีระยะเวลาสั้นเพียงหนึ่งวัน และปัญหารากลึกที่มาจากแนวคิดพัฒนาเมืองที่เห็นรถยนต์เป็นหลัก จักรยานยนต์เป็นรอง

ทบทวนนโยบาย ‘จัดระเบียบทางเท้า’ ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) ตั้งแต่พ.ศ. 2557 ว่าได้สร้างความสะอาดและคืนพื้นที่สาธารณชนได้จริงหรือไม่

งานวิจัยนี้ให้อาสาสมัครเดินข้ามถนนหลายร้อยครั้งและบันทึกภาพไว้  ซึ่งมีทั้งชายผิวขาว ชายผิวดำ ผู้หญิงผิวขาวและผู้หญิงผิวดำ ในบรรดารถ 461 คันที่นักวิจัยศึกษา มีเพียง 28% ที่ยอมหยุดรถ

ผศ.ดร.นิรมล กุลศรีสมบัติ ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง หรือ UddC และอาจารย์ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ตอบคำถามเรื่องความเหงาของคนเมือง และสารพัดปัญหาที่คนกรุงเทพฯ ต้องเจอ

การเดินเท้าเป็นเงื่อนไขสำคัญของการพัฒนาเมืองให้ยั่งยืน แต่ในประเทศไทย ทุกย่างก้าวบนถนนหรือทางสาธารณะนั้นเต็มไปด้วยอันตราย...

เมืองที่ดี ไม่จำเป็นต้องมีตึกสวยๆ อยู่มากมาย แต่เป็นเมืองที่ทำให้คนออกมาเดินเล่นได้อย่างมีสุนทรียะ...