ที่ผ่านมาผู้ที่ทำงานใน gig economy อย่างฟรีแลนซ์ พาร์ทไทม์ เอาท์ซอร์ส หรืองานที่ไม่ใช่งานประจำ มีจุดอ่อนตรงที่ไม่ได้รับสวัสดิการเหมือนอย่างงานประจำ แต่ตอนนี้ฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐแคลิฟอร์เนียได้ผ่านร่างกฎหมายที่ปูทางมอบสวัสดิการให้เหล่าผู้ทำงานใน gig economy
‘Assembly Bill 5’ คือร่างกฎหมายฉบับดังกล่าวที่คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อบริษัทที่มีฐานในรัฐแคลิฟอร์เนียและมีลักษณะการทำงานแบบ gig economy อย่างรุนแรง การเดินหน้าของสภาแคลิฟอร์เนียจะทำให้ธุรกิจที่อยู่ในระบบแบบ gig economy ตกอยู่ในภาวะตึงเครียดมากขึ้นอีก โดยมี Uber และ Lyft เป็นผู้ได้รับผลกระทบหลัก
เนื่องจาก Uber สูญเสียเงินกว่า 5 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสก่อนหลังการตัดสินของศาลอุทธรณ์ในสหราชอาณาจักรที่กลับคำตัดสินศาลแรงงาน สั่งให้ Uber จ่ายเงินค่าจ้างขั้นต่ำและค่าจ้างในวันหยุดพักร้อนให้กับคนขับรถของแอปฯ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการปฏิบัติต่อผู้รับจ้างอิสระเหมือนพนักงานประจำเพิ่มต้นทุนให้กับบริษัทมากกว่า 30%
ด้าน Uber และ Lyft จึงเร่งเสนอให้ทำประชามติในประเด็นนี้ โดย Lyft เปิดเผยในแถลงการณ์ว่า พร้อมอย่างเต็มที่ที่จะนำประเด็นดังกล่าวไปสู่การประชามติในรัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อรักษาเสรีภาพและเข้าถึงความจำเป็นของคนขับรถให้กับบริษัท รวมถึงทั้งสองบริษัทยังมีความพยายามที่จะร่วมมือกันผลักดันให้เปลี่ยนเป็นการรับประกันค่าแรงขั้นต่ำที่ 21 เหรียญสหรัฐต่อชั่วโมงแทนการกวาดเงินจากผู้ประกอบการ
นอกจากนี้ ไม่ใช่แค่บริษัทด้านเทคโนโลยีที่มีความกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่จะเกิดขึ้น เนื่องจากปกติรัฐแคลิฟอร์เนียเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่มักจะแพร่หลายไปยังรัฐอื่นๆ ของสหรัฐอเมริกา เหมือนกับก่อนหน้านี้ที่รัฐแคลิฟอร์เนียได้เพิ่มความเข้มงวดของกฎหมายเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะและมีการนำไปใช้ในหลายๆ รัฐ
อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดและความกังวลดังกล่าวไม่เพียงพอที่จะเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจของสมาชิกสภาแคลิฟอร์เนียและ กาวิน นิวซัม (Gavin Newsom) ผู้ว่าการรัฐฯ ซึ่งคาดว่าจะเร่งผ่านร่างกฎหมายในไม่ช้านี้และปูทางให้คนงานใน gig economy จำนวน 1 ล้านคนในแคลิฟอร์เนียได้รับสิทธิเพิ่มเติมในปีหน้า
ที่มา
https://www.bbc.com/news/business-49659775
https://www.theguardian.com/technology/2018/dec/19/uber-loses-appeal-over-driver-employment-rights
ภาพ: REUTERS/Brian Snyder
