วันนี้ (26 กุมภาพันธ์ 2568) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยผลประกอบธุรกิจประจำปี 2567 โดยบริษัทมีรายได้รวมกว่า 1.87 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 2.69 หมื่นล้านบาท หรือคิดเป็น 16.7% อย่างไรก็ตามบริษัทยังคงขาดทุนเป็นจำนวนเงิน 2.69 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นผลจากการแปลงหนี้เป็นทุนตามแผนฟื้นฟูกิจการ คิดเป็นการขาดทุนต่อหุ้นที่ 6.26 บาท

ข้อมูลสำคัญทางการเงินของการบินไทยในปี 2567 มีรายได้ส่วนใหญ่มาจากค่าโดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกินที่ 1.54 แสนล้านบาท คิดเป็น 82.4% ของรายได้ทั้งหมด ซึ่งอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารปรับตัวลดลงจาก 79.7% เป็น 78.8% โดยมีสาเหตุหลักมาจากการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ส่งผลต่อการลดลงของอัตราผู้โดยสาร

สำหรับรายการขาดทุน ฝ่ายจัดการปี 2567 ระบุว่า เป็นผลขาดทุนทางบัญชีที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว จากการแปลงหนี้เป็นทุนตามแผนฟื้นฟูของบริษัท โดยผลขาดทุนทางบัญชีส่วนใหญ่ประมาณ 4.52 หมื่นล้านบาท อย่างไรก็ตามยืนยันว่า ผลขาดทุนครั้งนี้จะไม่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจ และไม่ส่งผลกระทบต่อการออกจากแผนฟื้นฟู

ทั้งนี้ยังมีรายงานว่า ปริมาณการส่งขนผู้โดยสาร (Revenue Passenger-Kilometres: RPK) ของการบินไทยในปี 2567 เพิ่มขึ้น 19.6% คิดเป็นเงินประมาณ 2.6 หมื่นล้านบาท เนื่องจากในปีที่ผ่านมามีการเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางให้บริการตามความต้องการของผู้โดยสาร เช่น โตเกียว (นาริตะ), นาโกยา, เซี่ยงไฮ้, ฮ่องกง, มิลาน และเพิร์ท

ขณะที่สถานะแผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทย ตอนนี้บริษัทเหลือแต่งตั้งคณะกรรมการบริหารชุดใหม่ภายในวันที่ 18 เมษายน 2568 หลังผู้ถือหุ้นอนุมัติ โดยบริษัทจะยื่นต่อศาลล้มละลายกลางเพื่อออกจากแผนฟื้นฟู ซึ่งคาดว่าจะออกได้ในช่วงเดือนพฤษภาคม 2568 และจะสามารถกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ได้ในภายในเดือนมิถุนายนของปีนี้

สำหรับรายชื่อคณะกรรมการบริหารชุดใหม่จะมีทั้งหมด 11 คน มีรายงานว่า เมื่อวานนี้บริษัทฯ ได้มีมติที่ประชุมคณะผู้บริหารแผน ครั้งที่ 6/2568 พิจารณารายนามกรรมการใหม่ทั้งหมด 9 ราย ได้แก่ ลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง, กุลยา ตันติเตมิท อธิบดีกรมสรรพสามิต, ชาครีย์ บำรุงวงศ์ ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจการขนส่งทางบก, พลตำรวจเอก ธัชชัย ปิตะนีละบุตร จเรตำรวจแห่งชาติ

รวมทั้ง ณปกรณ์ ธนสุวรรณเกษม ผู้ทรงคุณวุฒิด้านการเงินการธนาคาร, ยรรยง เดชภิรัตนมงคล อัยการพิเศษ สำนักงานอัยการสูงสุด, สัมฤทธิ์ สำเนียง อดีตผู้บริหาร บริษัท ปตท.สำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน), ชาติชาย โรจนรัตนางกูร ตัวแทนจากสหกรณ์ออมทรัพย์การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย จำกัด และชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของการบินไทย

นอกจากนี้ในปี 2568 การบินไทยจะมีเครื่องบินรวม 85 ลำ เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าที่ 79 ลำ และในระยะยาวปี 2576 การบินไทยจะมีเครื่องบินในฝูงทั้งหมด 150 ลำ ทั้งรูปแบบการเช่าและเช่าซื้อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด

Tags: , , , , ,