ป้ายกำกับ: แอร์พอร์ตลิงก์

ปัจจุบันรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สามารถให้บริการได้เพียง 4 ขบวนเท่านั้น จากทั้งหมด 9 ขบวน (สำรอง 1 ขบวน) ทำให้การบริการมี ‘ความล่าช้า’ กว่าปกติ ทั้งนี้ผลจากการปรับความถี่การเดินรถ ทำให้ประชาชนผู้ใช้งานได้รับความเดือดร้อน ส่งผลให้ต้องยืนรอรถไฟฟ้านานกว่าปกติเพื่อเดินทางเข้ามาในเมือง หรือเดินทางไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

เวลา 00.47 น. ของวันนี้ (22 กรกฎาคม 2569) ขณะรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ขบวนหนึ่งกำลังเดินรถกลับเข้าศูนย์ซ่อมบำรุงคลองตัน หลังเสร็จสิ้นการให้บริการของคืนวันที่ 21 กรกฎาคม ตู้โดยสารคันที่ 3 ของขบวนเกิดตกรางบริเวณประแจหมายเลข 3018 ภายในศูนย์ซ่อมบำรุง อย่างไรก็ตาม จนถึงช่วงเย็นวันนี้ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ยังคงชำรุดอยู่เช่นเดิม

ปฏิเสธไม่ได้ว่า หากเป็นนักท่องเที่ยวต่างชาติ ภาพแรกที่ต้องเห็นขณะลงเครื่องที่สุวรรณภูมิ และต้องต่อรถไฟฟ้าเข้าเมืองก็คือรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link) ระบบรถไฟจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเข้าเมืองที่เต็มไปด้วย ‘คราบ’ อันเขรอะขระ และไม่ว่าใครก็ต้องถามว่า รถไฟฟ้าเหล่านี้ผ่านขั้นตอน-กระบวนการ ‘ล้างรถ’ บ้างหรือไม่

รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และรถไฟฟ้าบีทีเอส พัฒนา ‘ระบบหัวอ่าน’ ให้สามารถอ่านข้อมูลของบัตรรถไฟฟ้าครอบคลุมทุกรูปแบบ เพื่อให้ผู้ถือบัตรใช้เดินทางข้ามระบบกันได้ ซึ่งคาดว่าจะสามารถใช้ได้ในเดือนมิถุนายนนี้

มนุษย์กรุงเทพฯ แทบทุกคนมักประสบปัญหาเรื่องการเดินทางในมหานครแห่งนี้ ระบบขนส่งมวลชนที่คนกรุงเทพฯ บ่น (และก่นด่า) มากขึ้นเรื่อยๆ คือ โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีขนส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง หรือ แอร์พอร์ตลิงก์