วันนี้ (8 กันยายน 2569) นับเป็นวันที่ 3 ติดต่อกันที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ให้บริการความถี่ทุกๆ 15 นาที ตลอดช่วงเวลาการให้บริการ ตั้งแต่ 05.30-00.00 น. โดยผู้ให้บริการให้เหตุผลว่า เนื่องจากมีความจำเป็นต้องปรับปรุงและซ่อมบำรุงระบบ
ทำให้ปัจจุบันรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ สามารถให้บริการได้เพียง 4 ขบวนเท่านั้น จากทั้งหมด 9 ขบวน (สำรอง 1 ขบวน) ทำให้การบริการมี ‘ความล่าช้า’ กว่าปกติ ทั้งนี้ผลจากการปรับความถี่การเดินรถ ทำให้ประชาชนผู้ใช้งานได้รับความเดือนร้อน ส่งผลให้ต้องยืนรอรถไฟฟ้านานกว่าปกติเพื่อเดินทางเข้ามาในเมือง หรือเดินทางไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
อย่างไรก็ตาม เบื้องต้นผู้ให้บริการได้ประสานไปยังองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อเพิ่มทางเลือกรถบัสและรถไฟในการเดินทาง
โดยบริการรถบัสเสริมจาก ขสมก.นั้นไม่มีค่าใช้จ่าย ในช่วงเช้าเวลา 06.00-10.00 น. จากสถานีหัวหมากไปกลับสถานีมักกะสัน และในช่วงเย็นเวลา 17.30-22.30 น. จากสถานีมักกะสันไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เป็นที่น่าสนใจว่า จากกรณีที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เดินรถล่าช้านั้น มีผู้โดยสารบางส่วนเชื่อมโยงสาเหตุว่า เกิดขึ้นหลังจากสัญญาเดินรถของ บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด จะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 กันยายนนี้ และบริษัทฯ ยื่นความประสงค์ให้ รฟท.ว่าต้องการยุติสัญญาการเดินรถ
ทั้งนี้มีรายงานจากสำนักข่าวอิสราว่า เมื่อวันที่ 7 กันยายนที่ผ่านมา รฟท.พร้อมด้วยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) และบริษัท เอเชีย เอรา วัน มีการประชุมร่วมกันเพื่อหาทางออกถึงแผนการบริหารการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพื่อให้การบริการนั้นไม่สะดุดลง โดยทาง รฟท.เสนอให้บริษัท เอเชีย เอรา วัน ยังคงเดินรถต่อไปอีก 4 เดือน อย่างไรก็ตาม ทางบริษัท เอเชีย เอรา วัน ยังไม่ได้ตกลง เพียงแต่จะนำข้อเสนอของ รฟท.กลับไปหารือกับผู้บริหารเสียก่อน
