ทางเท้ากว้าง มีต้นไม้ มีป้ายรถเมล์ เสียแค่ไม่มีรถเมล์ผ่าน อันซีน ‘กทม.’ ที่กรุงเทพกรีฑาตัดใหม่

ป้ายรถประจำทางบริเวณถนน ศรีนครินทร์-ร่มเกล้า หรือถนนกรุงเทพกรีฑาตัดใหม่ขาเข้า ใกล้กับร้านเหล่าม่าฮาลาล ตรงข้ามกับมาร์เก็ตเพลส กรุงเทพกรีฑา เต็มไปด้วยต้นไม้ปลูกรอบพื้นที่และปล่อยทิ้งไว้รกร้าง

สำหรับถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้าเป็นถนนตัดจากบริเวณซอยรามคำแหง 24 เรื่อยไปจนถึงถนนเจ้าคุณทหาร ระยะทางรวม 11.2 กิโลเมตร โดยเป็นถนนความกว้าง 6-8 ช่องจราจร มีทั้งอุโมงค์ลอดแยกและสะพานข้ามแยกตลอดเส้นทาง ไม่มีจุดตัดไฟแดง เริ่มต้นก่อสร้างตั้งแต่ปี 2558 แล้วเสร็จในช่วงปี 2561-2562

จุดเด่นของโครงการนี้ คือเป็นการเปิด ‘โซนใหม่’ ของกรุงเทพฯ ที่เดิมเป็นพื้นที่รกร้าง ให้กลายเป็นพื้นที่ที่เข้าสู่ใจกลางเมืองได้สะดวกสบายมากขึ้น ทำให้เต็มไปด้วยโครงการบ้านจัดสรรหรู เช่น โครงการบางกอก บูเลอวาร์ด ของ SC Asset โครงการเพอร์เฟคมาสเตอร์พีซ ของกลุ่มพร็อพเพอร์ตี้เพอร์เฟค รวมถึงโครงการหมู่บ้านมัณฑนา หมู่บ้านนันทวัน ของแลนด์แอนด์เฮาส์

อย่างไรก็ตาม แม้ถนนตัดใหม่จะมีช่องทางจราจรจำนวนมาก มีความร่มรื่นจากต้นไม้จำนวนมาก และมีฟุตบาทที่กว้างพอสำหรับตีช่องทางจักรยาน หรือช่องทางวิ่งออกกำลังกาย ก็ยังคงติดปัญหาเดิมคือไม่มีระบบขนส่งมวลชนรองรับ และเริ่มเป็นปัญหา เนื่องจากหมู่บ้านจำนวนมากในบริเวณนี้ล้วนต้องอาศัยรถยนต์ส่วนตัวเพื่อเดินทางเข้าเมือง

ขณะเดียวกันในกรุงเทพฯ ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่มีถนน มีป้ายรถเมล์ แต่ไม่มีรถเมล์ เช่น ถนนเทพรักษ์ ที่ตัดเชื่อมบริเวณถนนพหลโยธิน (สะพานใหม่) กับถนนสุขาภิบาล 5 หรือถนนราชพฤกษ์ ที่แม้จะมีรถเมล์ผ่าน แต่ก็ใช้เวลานานกว่ารถเมล์จะมาสักคัน