หลังจากอุบัติเหตุที่เกิดกับเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ของสายการบินไลอ้อนแอร์ที่พรากเอา 189 ชีวิตไปพร้อมกับการตกโดยไม่ทราบสาเหตุ ซ้ำรอยกับการตกของเครื่องรุ่นเดียวกันนี้ของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์ซึ่งทำให้ผู้โดยสารทั้งหมด 157 คนเสียชีวิตยกลำเมื่อ 5 เดือนก่อน
เครื่อง 737 แม็กซ์ที่ถูกสงสัยว่ามีปัญหาจำนวนกว่า 387 เครื่องทั่วโลกก็ถูกสั่งห้ามขึ้นบิน อย่างไรก็ตาม ล่าสุด ‘โบอิง’ บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรุ่นดังกล่าวก็ได้ออกมายอมรับว่าทราบถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ของ 737 แม็กซ์ประมาณ 1 ปีก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุกับทั้ง 2 สายการบิน เพียงแต่ขณะที่ทราบบริษัทไม่ได้มีข้อปฏิบัติใดๆ ออกมา
โดยบริษัทระบุว่า ฟีเจอร์ที่มีปัญหาคือ Angle of Attack (AOA) ที่มีหน้าที่ในการแจ้งให้นักบินรับทราบเมื่อเซ็นเซอร์ 2 ตัวรายงานผลที่ขัดแย้งกัน โดยแต่เดิมนั้นฟีเจอร์ตัวนี้ควรอยู่ในคุณสมบัติพื้นฐานของเครื่องบิน แต่สุดท้ายกลายเป็นว่าสายการบินจะใช้ฟีเจอร์นี้ได้ ต้องจ่ายเงินเพิ่มเท่านั้น ขณะเดียวกัน ทางบริษัทตัดสินใจว่าจะจัดการกับปัญหาที่เกี่ยวกับซอฟต์แวร์นี้ในภายหลังและบริษัทยืนยันว่าปัญหาเรื่องซอฟต์แวร์นี้ไม่ส่งผลกระทบกับความปลอดภัยและการใช้งานของเครื่องบิน
ด้านสำนักงานการบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ได้เปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า บริษัท โบอิง ได้แจ้งปัญหาเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ให้ทราบเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2018 ซึ่งมีระยะห่างกว่าหนึ่งเดือนหลังเครื่องบินของสายการบินไลอ้อนแอร์ตก โดยแม้ว่าปัญหาด้านซอฟต์แวร์นี้จะมีความเสี่ยงต่ำ แต่ถ้าโบอิงทำการแจ้งก่อนก็อาจจะช่วยกำจัดความสับสนที่อาจเกิดขึ้นได้
ทั้งนี้ มุมการบินของเครื่องบินถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เกิดหายนะขึ้น โดยโบอิงได้กล่าวว่า ในอุบัติเหตุทั้งสองครั้ง ข้อมูล AOA ที่มีปัญหาจะถูกป้อนเข้าสู่ระบบช่วยควบคุมทางการบิน (MCAS) ซึ่งเป็นระบบป้องกันที่ได้รับการตรวจสอบตั้งแต่เกิดปัญหา และโบอิงอยู่ระหว่างการพัฒนาซอฟต์แวร์ใหม่สำหรับ MCAS อย่างไรก็ตาม แม้หลายฝ่ายจะเห็นตรงกันว่าปัญหาซอฟต์แวร์ที่ถูกพูดถึงอาจจะไม่ได้มีส่วนให้เกิดอุบัติเหตุทั้งสองครั้ง แต่ก็เพิ่มความกดดันให้กับโบอิงไม่น้อยเมื่อไม่แจ้งปัญหาที่ควรแจ้ง
ที่มา:
https://www.bbc.com/news/business-48174797
https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-boeing/boeing-did-not-disclose-737-max-alert-issue-to-faa-for-13-months-idUSKCN1SB0JC
