ทรัพย์สินประชาชนกำลังจมคลอง ตั้งแต่กำแพงพัง ไปจนถึงบ้านเอียงทั้งหลัง หลังคลองแสนแสบเริ่มทรุดตัวลงหลายจุด

มากกว่า 5 จุด คือจำนวนของพื้นที่ริมคลองแสนแสบที่พบว่า มีสิ่งปลูกสร้างของประชาชนกำลังทรุดตัวลงสู่คลองแสนแสบ ตั้งแต่กำแพงบ้าน ไปจนถึงบ้านทั้งหลังที่เริ่มเอียงจนคล้ายกับว่าสิ่งปลูกสร้างกำลังจะไถลลงสู่แม่น้ำ The Momentum เดินทางสำรวจพื้นที่ริมคลองแสนแสบ ตั้งแต่ท่าเรือเดอะมอลล์ บางกะปิ จนถึงท่าเรืออโศก เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2569 

บริเวณบ้านของประชาชนใกล้กับท่าเรือสะพานมิตรมหาดไทยพบว่า มีการทรุดตัวของกำแพงที่กั้นระหว่างทางเดินเลียบคลองแสนแสบกับพื้นที่ส่วนบุคคล โดยกำแพงตั้งอยู่ในลักษณะโน้มเอียงเข้าหาตัวบ้าน มีโครงสร้างคดงอ จากการสอบถามกับเพื่อนบ้านใกล้เคียงให้ข้อมูลว่า ก่อนหน้านี้ กำแพงดังกล่าวยังไม่ได้เกิดการทรุดตัว แต่เพิ่งมาทรุดตัวในช่วงไม่นานมานี้ โดยคาดว่าอาจเกิดจากคลื่นจากเรือที่สัญจรไปมาภายในคลองที่เข้ามากัดเซาะ

The Momentum ตรวจสอบภาพถ่ายจาก Google Street View ในปี 2565 ซึ่งมีการบันทึกภาพในบริเวณที่เห็นกำแพงบ้านประชาชนใกล้กับท่าเรือสะพานมิตรมหาดไทย พบว่า กำแพงไม่ได้อยู่ในลักษณะโน้มเอียง และยังไม่เกิดการชำรุด ซึ่งแตกต่างจากภาพถ่าย ณ ปัจจุบัน

อีกจุดที่พบการทรุดตัวคือ บ้านของประชาชนซึ่งอยู่ใกล้กับท่าเรืออิตัลไทย ซึ่งเป็นบ้าน 2 ชั้น มีลักษณะเอียงทั้งหลัง โดยจากการเปรียบเทียบภาพ Google Street View จาก Google Maps ในปี 2561 ซึ่งมีการบันทึกภาพ ณ จุดเดียวกัน พบว่า ยังไม่พบการโน้มเอียงของตัวบ้านเทียบเท่าตอนนี้

นอกจากทั้งสองพื้นที่ ยังพบอีกหลายจุดที่คาดว่าเริ่มมีการทรุดตัว ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกำแพงกั้นระหว่างพื้นที่ส่วนบุคคลกับทางเดินริมคลองแสนแสบ เกิดรอยร้าวและอยู่ในลักษณะโน้มเอียง

สำหรับปัญหาพื้นที่ริมคลองแสนแสบเกิดการทรุดตัวไม่ได้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก โดยพบข่าวที่นำเสนอการทรุดตัวของตลิ่งริมคลองแสนแสบมาแล้ว โดยในปี 2563 มีรายงานว่า เกิดการทรุดตัวของบ้านเรือน มัสยิด และโรงเรียนริมคลองแสนแสบในพื้นที่หนองจอก ขณะเดียวกัน ในปี 2561 สำนักข่าวมติชนรายงานว่า การเดินเรือในคลองแสนแสบถูกวิจารณ์เรื่องคลื่นขนาดใหญ่กระแทกตลิ่งจนได้รับความเสียหาย ซึ่งกรุงเทพมหานคร (กทม.) ระบุว่า มีแผนปรับปรุงปัญหาการเดินเรือในครั้งนั้น

ทั้งนี้ ปัจจุบันการเดินเรือในคลองแสนแสบมีการจำกัดความเร็ว โดยกรมเจ้าท่า (จท.) ออกประกาศที่ 918/2563 ในวันที่ 29 มิถุนายน 2563 ให้การเดินเรือในคลองแสนแสบสายใน ตั้งแต่ท่าเรือประตูน้ำ-ท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ มีความเร็วสูงสุด 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนท่าเรือสายนอก ตั้งแต่ท่าเรือวัดศรีบุญเรือง-ท่าเรือประตูน้ำ ให้มีความเร็วสูงสุดไม่เกิน 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งป้ายควบคุมความเร็ว รวมถึงกำหนดให้เรือแต่ละลำติด GPS เพื่อติดตามตำแหน่งและความเร็ว

อ้างอิง:

– https://www.thaipost.net/main/detail/71763 

– ​​https://www.matichon.co.th/local/news_1200583