10 ปีที่แล้ว ไม่มีใครรู้จัก ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เวลานั้น เขาเพิ่งเริ่มงานการเมืองครั้งแรกในฐานะ ‘รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม’ ในโควตาที่ว่ากันว่ามาจาก ‘สายตรง’ ของตระกูลชินวัตร

ในช่วงระยะเวลาสั้นๆ ชัชชาติกลายเป็นรัฐมนตรีที่โดดเด่นที่สุดในคณะรัฐมนตรี แม้หลายอย่างที่เขาเริ่มไว้จะจบลงในระยะเวลาอันสั้น พร้อมๆ กับวาทะของตุลาการศาลรัฐธรรมนูญที่ประกาศกลางศาลว่า “ให้ถนนลูกรังหมดก่อน” จึงค่อยสร้างรถไฟความเร็วสูง

เมื่อเวลาผ่านไปนานหนึ่งทศวรรษ ชื่อของชัชชาติไม่ได้หายไปไหน แม้การเมืองไทยจะพลิกผันไปมาหลายตลบ 2 ปีก่อน เขาประกาศตัวในนาม ‘อิสระ’ เพื่อเตรียมสมัครเป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยแคมเปญที่ ‘ทะเยอทะยาน’ ที่สุด ด้วยนโยบายกว่า 200 ข้อ ซึ่งเขาบอกว่าหากล้มเหลวคราวนี้ จะเลิกทำงานการเมืองไปเลยตลอดชีวิต

“ถ้าผมได้เป็นผู้ว่าฯ กทม. เราจะแถลงความคืบหน้าเรื่อยๆ จะมีเว็บไซต์ขึ้นมาให้เห็นว่ามีนโยบายอะไรบ้าง แล้วเราจะพูดความจริงว่าถ้านโยบายไหนไม่ทำ ทำไมถึงไม่ทำ เหมือนกับว่าเราให้ประชาชนเห็นว่ามีอะไรอยู่ แล้วเราก็โปร่งใส”

“ทั้งหมดผมว่าเป็นมิติใหม่ ที่ผ่านมาอาจจะไม่เคยเจอนะ ผมก็ตกใจเหมือนกันตอนแรก (ยิ้ม) แต่พอเราคิดพยายามจะพูดนโยบาย 5 นโยบาย ผมว่ามันไม่สมศักดิ์ศรีคนกรุงเทพฯ 6 ล้านคน เพราะทุกคนก็มีปัญหาที่แตกต่างกัน”

ก่อนที่เขาจะลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นผู้ว่าฯ กทม. อย่างเป็นทางการเพียงไม่กี่วัน ชัชชาตินัด The Momentum ในบ่ายวันหนึ่งที่ตลาดยิ่งเจริญ เขานั่งรถไฟฟ้ามาพูดคุยกับเราก่อนหาเสียง เพื่อบอกเล่าความฝันของเขากับ 200 นโยบาย และมองย้อนกลับไปในวันที่เขาเสนอโครงการ 2 ล้านล้านบาท จนถึงวันนี้ — วันที่เขาบอกว่า ‘พร้อม’ ที่สุดในการเป็นผู้ว่าฯ กทม.

Tags: , ,