<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>คมนาคม | THE MOMENTUM</title>
	<atom:link href="https://themomentum.co/tag/%e0%b8%84%e0%b8%a1%e0%b8%99%e0%b8%b2%e0%b8%84%e0%b8%a1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://themomentum.co</link>
	<description>Stay curious, be open</description>
	<lastBuildDate>Wed, 05 Aug 2026 09:17:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.7</generator>

<image>
	<url>https://themomentum.co/wp-content/uploads/2017/11/cropped-TheMomentum-Favicon-150x150.png</url>
	<title>คมนาคม | THE MOMENTUM</title>
	<link>https://themomentum.co</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ห้อง Cockpit จะเป็นพื้นที่ของทุกเพศ พูดคุยกับ 5 นักบินหญิงของ ‘การบินไทย’ ที่พร้อมพาผู้โดยสารบินไปทั่วโลก</title>
		<link>https://themomentum.co/theframe-female-qualified-pilots-thai-airways/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[พรลภัส วุฒิรัตนรักษ์]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Aug 2026 10:50:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[The Frame]]></category>
		<category><![CDATA[Thai Airways]]></category>
		<category><![CDATA[นักบินหญิง]]></category>
		<category><![CDATA[สายการบิน]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[การบินไทย]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=735414</guid>

					<description><![CDATA[<p>The Momentum ได้อยู่กับ Qualified Pilot หญิงของการบินไทยอีก 5 คนที่พกความฝันมาอย่างเต็มเปี่ยม พร้อมบริการพาผู้โดยสารไปถึงจุดหมายปลายทางด้วยความปลอดภัยภายในปี 2569</p>
The post <a href="https://themomentum.co/theframe-female-qualified-pilots-thai-airways/">ห้อง Cockpit จะเป็นพื้นที่ของทุกเพศ พูดคุยกับ 5 นักบินหญิงของ ‘การบินไทย’ ที่พร้อมพาผู้โดยสารบินไปทั่วโลก</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>เปลี่ยน ‘รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน’ เป็นรถไฟทางคู่เชื่อมภาคตะวันออก คุ้มค่ามากกว่า หลัง CP เดินหน้าโครงการต่อไม่ได้</title>
		<link>https://themomentum.co/feature-high-speed-train-to-u-tapao/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[พรลภัส วุฒิรัตนรักษ์]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 12:00:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Feature]]></category>
		<category><![CDATA[EEC]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟความเร็วสูง]]></category>
		<category><![CDATA[ซีพี]]></category>
		<category><![CDATA[รฟท.]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[บอร์ด EEC]]></category>
		<category><![CDATA[เอเชีย เอราวัน]]></category>
		<category><![CDATA[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=733398</guid>

					<description><![CDATA[<p>The Momentum ต่อสายไปยัง สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ในฐานะกรรมาธิการคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร เพื่อหาแนวทางการดำเนินการต่อโครงการ ‘รถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน’ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศ</p>
The post <a href="https://themomentum.co/feature-high-speed-train-to-u-tapao/">เปลี่ยน ‘รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน’ เป็นรถไฟทางคู่เชื่อมภาคตะวันออก คุ้มค่ามากกว่า หลัง CP เดินหน้าโครงการต่อไม่ได้</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>พิพัฒน์แจง ‘ค่าไฟถนน’ รวมอยู่ในค่าไฟบ้าน เป็นเรื่องเก่า ไม่ได้เกิดขึ้นในรัฐบาลชุดนี้ ยอมรับ ‘คมนาคม’ จ่ายเองไม่ไหว</title>
		<link>https://themomentum.co/report-phiphat-electricity-bill/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 05:57:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[ค่าไฟ]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[พิพัฒน์]]></category>
		<category><![CDATA[พิพัฒน์ รัชกิจประการ]]></category>
		<category><![CDATA[การคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[ไฟถนน]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=732607</guid>

					<description><![CDATA[<p>23 มิถุนายน 2569 พิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงกรณีค่าไฟฟ้าที่ปรับตัวสูงขึ้น ซึ่งรวมถึงค่าไฟฟ้าส่องสว่างบนถนนที่ถูกนำไปรวมอยู่ในค่าไฟฟ้าผันแปร (Ft) ว่า เรื่องดังกล่าวไม่ได้เพิ่งเกิดขึ้นในปัจจุบัน แต่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานหลายปี</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-phiphat-electricity-bill/">พิพัฒน์แจง ‘ค่าไฟถนน’ รวมอยู่ในค่าไฟบ้าน เป็นเรื่องเก่า ไม่ได้เกิดขึ้นในรัฐบาลชุดนี้ ยอมรับ ‘คมนาคม’ จ่ายเองไม่ไหว</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>1 ทศวรรษที่สูญหายของ ‘Missing Link’ โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อเมือง แก้ปมจุดตัด ติดปัญหาจาก ‘รถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน’</title>
		<link>https://themomentum.co/feature-commutor-train-missing-link-red-line/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[พรลภัส วุฒิรัตนรักษ์]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 May 2026 10:50:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Feature]]></category>
		<category><![CDATA[จุดตัด]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟความเร็วสูง]]></category>
		<category><![CDATA[กทม.]]></category>
		<category><![CDATA[รฟท.]]></category>
		<category><![CDATA[อโศก]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[กรุงเทพ]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟชนรถเมล์]]></category>
		<category><![CDATA[Missing Link]]></category>
		<category><![CDATA[กรุงเทพฯ]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้าสายสีแดง]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้า]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=730945</guid>

					<description><![CDATA[<p>Missing Link โครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ที่มีความสำคัญทั้งการเชื่อมต่อชานเมืองเข้ากรุงเทพฯ และแก้ไขจุดตัดต่างๆ ที่มีความเสี่ยงทั้ง 27 จุด แต่โครงการกลับล่าช้าไปกว่า 1 ทศวรรษเพราะติดปัญหารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน</p>
The post <a href="https://themomentum.co/feature-commutor-train-missing-link-red-line/">1 ทศวรรษที่สูญหายของ ‘Missing Link’ โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อเมือง แก้ปมจุดตัด ติดปัญหาจาก ‘รถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน’</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ขออย่าให้ ‘ความเลินเล่อ’ ของใคร คร่าชีวิตบนท้องถนนอีกเลย</title>
		<link>https://themomentum.co/feature-train-hit-the-bus-asoke/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[พรลภัส วุฒิรัตนรักษ์]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 May 2026 10:06:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Feature]]></category>
		<category><![CDATA[เมือง]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟ]]></category>
		<category><![CDATA[การจราจร]]></category>
		<category><![CDATA[อโศก]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟชนรถเมล์]]></category>
		<category><![CDATA[จุดตัดรถไฟ]]></category>
		<category><![CDATA[opinion]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=730686</guid>

					<description><![CDATA[<p>จาก ‘ความประมาท’ ยังคงเกิดซ้ำในสังคมไทย ตั้งแต่เครนรถไฟความเร็วสูงถล่ม จนถึงเหตุรถไฟพุ่งชนรถเมล์กลางอโศกฯ คร่าชีวิตผู้บริสุทธิ์จำนวนมาก สะท้อนปัญหาที่ไม่ได้เกิดจาก Human Error เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึง ‘ความประมาทเชิงระบบ’ ทั้งการจราจร ผังเมือง และการบังคับใช้กฎหมาย</p>
The post <a href="https://themomentum.co/feature-train-hit-the-bus-asoke/">ขออย่าให้ ‘ความเลินเล่อ’ ของใคร คร่าชีวิตบนท้องถนนอีกเลย</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>นักวิชาการ TDRI ชี้ ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าไม่ใช่คำตอบ ตั้ง ‘กองทุนชดเชย’ เหมาะสมกว่า</title>
		<link>https://themomentum.co/report-tdri-metro-cost/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 06:49:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้า]]></category>
		<category><![CDATA[TDRI]]></category>
		<category><![CDATA[ขนส่งมวลชน]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[สัมปทานรถไฟฟ้า]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=729454</guid>

					<description><![CDATA[<p>ดร.สุเมธ องกิตติกุล นักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) กล่าวถึงประเด็นการซื้อคืนสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าของรัฐบาล โดยมองว่า เป็นความพยายามแก้ไขสัญญาจากเดิมที่เป็น PPP Net Cost มาเป็น PPP Gross Cost ที่รัฐสามารถกำหนดค่าโดยสารเองได้</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-tdri-metro-cost/">นักวิชาการ TDRI ชี้ ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าไม่ใช่คำตอบ ตั้ง ‘กองทุนชดเชย’ เหมาะสมกว่า</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ป.ป.ช.ออกเอกสารชี้แจง ไม่พบ ‘ศักดิ์สยาม’ จงใจยื่นบัญชีเท็จ ไม่มีมูลใช้อำนาจแทรกแซงงานรัฐ</title>
		<link>https://themomentum.co/report-saksiam-bureeconstruction/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 07:02:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[ปปช.]]></category>
		<category><![CDATA[ศักดิ์สยาม]]></category>
		<category><![CDATA[บุรีเจริญคอนสตรัคชั่น]]></category>
		<category><![CDATA[พรรคภูมิใจไทย]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[ศักดิ์สยาม ชิดชอบ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=729114</guid>

					<description><![CDATA[<p>สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) แถลงข้อเท็จจริงการ ‘ยกคำร้อง’ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กรณีครอบครองหุ้นของห้างหุ้นส่วนจำกัด บุรีเจริญคอนสตรัคชั่น</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-saksiam-bureeconstruction/">ป.ป.ช.ออกเอกสารชี้แจง ไม่พบ ‘ศักดิ์สยาม’ จงใจยื่นบัญชีเท็จ ไม่มีมูลใช้อำนาจแทรกแซงงานรัฐ</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ไทยมีน้ำมันตุน 104 วัน กรมธุรกิจพลังงานยืนยัน ‘บริหารได้’ ชี้ประชาชนวิตก จึงใช้น้ำมันสูงเกินปกติ</title>
		<link>https://themomentum.co/report-104-days-oil-stock-thailand/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 08:21:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงพลังงาน]]></category>
		<category><![CDATA[ขนส่ง]]></category>
		<category><![CDATA[วิกฤตตะวันออกกลาง]]></category>
		<category><![CDATA[ดีเซล]]></category>
		<category><![CDATA[ปั๊มน้ำมัน]]></category>
		<category><![CDATA[อิหร่าน]]></category>
		<category><![CDATA[น้ำมัน]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=726954</guid>

					<description><![CDATA[<p>วุฒิทัต ตันติเวสส รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน ออกมาเปิดเผยว่า สถานการณ์น้ำมันสำรองของไทยยังอยู่ในระดับที่ ‘บริหารจัดการได้’ โดยประเทศไทยมีปริมาณน้ำมันสำรองและที่กำลังนำเข้ามาที่ 7,963 ล้านลิตร หรือคิดเป็นระยะเวลาการใช้งานที่ 104 วัน</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-104-days-oil-stock-thailand/">ไทยมีน้ำมันตุน 104 วัน กรมธุรกิจพลังงานยืนยัน ‘บริหารได้’ ชี้ประชาชนวิตก จึงใช้น้ำมันสูงเกินปกติ</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ปิดปี 2568 การบินไทยกำไรพุ่ง 215% คาดการณ์ปีนี้กวาดรายได้ 2 แสนล้านบาท ส่วนกรณีส่งชิ้นส่วน F-35 ยืนยันทำมาตรฐานสากล</title>
		<link>https://themomentum.co/report-thai-airways-performance-2025/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 06:29:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[ธุรกิจ]]></category>
		<category><![CDATA[สายการบิน]]></category>
		<category><![CDATA[ผลตอบแทน]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[การบินไทย]]></category>
		<category><![CDATA[Thai Airways]]></category>
		<category><![CDATA[F35]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=725520</guid>

					<description><![CDATA[<p>นนี้ (26 กุมภาพันธ์ 2569) ที่บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีการจัดแถลงข่าวผลการดำเนินธุรกิจประจำปี 2568 โดย ชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ตอนหนึ่งได้ชี้แจงถึงกรณีกระแสข่าวการบินไทยมีส่วนร่วมขนส่งชิ้นส่วนเครื่องบินรบ F-35 หลังกลุ่มนักเคลื่อนไหวสนับสนุนชาวปาเลสไตน์ในเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย รวมตัวกันกล่าวหาว่า การบินไทยมีส่วนในการขนส่งชิ้นส่วนเครื่องบินรบ F-35 ไปยังประเทศอิสราเอล พร้อมทั้งเรียกร้องให้มีการแบนสายการบินแห่งชาติของไทย เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา </p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-thai-airways-performance-2025/">ปิดปี 2568 การบินไทยกำไรพุ่ง 215% คาดการณ์ปีนี้กวาดรายได้ 2 แสนล้านบาท ส่วนกรณีส่งชิ้นส่วน F-35 ยืนยันทำมาตรฐานสากล</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ผ่านมาแล้ว 7 ปี ยังไม่คืบหน้า รฟท.ออกเกณฑ์ เอกชนต้องวางเงิน 1.6 แสนล้าน สร้างรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบินภายใน 5 ปี</title>
		<link>https://themomentum.co/report-3-airports-high-speed-train/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 09:35:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟ]]></category>
		<category><![CDATA[CP]]></category>
		<category><![CDATA[รฟท.]]></category>
		<category><![CDATA[คมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[เขตเศรษฐกิจพิเศษ]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้าความเร็วสูง]]></category>
		<category><![CDATA[โครงสร้างพื้นฐาน]]></category>
		<category><![CDATA[อู่ตะเภา]]></category>
		<category><![CDATA[การลงทุน]]></category>
		<category><![CDATA[3 สนามบิน]]></category>
		<category><![CDATA[เศรษฐกิจ]]></category>
		<category><![CDATA[เมืองการบิน]]></category>
		<category><![CDATA[EEC]]></category>
		<category><![CDATA[เอเชีย เอรา วัน]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=725283</guid>

					<description><![CDATA[<p>ปี 2568 เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ปิดยอดการลงทุนไปได้ทั้งหมดกว่า 1.16 แสนล้านบาท ทำให้ตัวเลขการลงทุนสะสมตั้งแต่ปี 2561 มาจนถึงปัจจุบัน พื้นที่เศรษฐกิจพิเศษนี้สร้างเม็ดเงินการลงทุนไปแล้วกว่า 8.29 แสนล้านบาท</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-3-airports-high-speed-train/">ผ่านมาแล้ว 7 ปี ยังไม่คืบหน้า รฟท.ออกเกณฑ์ เอกชนต้องวางเงิน 1.6 แสนล้าน สร้างรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบินภายใน 5 ปี</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/


Served from: localhost @ 2026-08-26 05:02:55 by W3 Total Cache
-->