<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>กระทรวงคมนาคม | THE MOMENTUM</title>
	<atom:link href="https://themomentum.co/tag/%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%A1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://themomentum.co</link>
	<description>Stay curious, be open</description>
	<lastBuildDate>Mon, 19 Jan 2026 04:53:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.6.5</generator>

<image>
	<url>https://themomentum.co/wp-content/uploads/2017/11/cropped-TheMomentum-Favicon-150x150.png</url>
	<title>กระทรวงคมนาคม | THE MOMENTUM</title>
	<link>https://themomentum.co</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>วิสัยทัศน์ Rail Economy จาก ‘เพื่อไทย’ สร้างรถไฟทางคู่ให้ครอบคลุม ให้เอกชนใช้ราง ถ้าทำสำเร็จ จะเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจประเทศ</title>
		<link>https://themomentum.co/report-pheuthairaileconomy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Jan 2026 08:17:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[เพื่อไทย]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟรางคู่]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟ]]></category>
		<category><![CDATA[สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ]]></category>
		<category><![CDATA[โครงสร้างพื้นฐาน]]></category>
		<category><![CDATA[ศึกษิษฏ์ ศรีจอมขวัญ]]></category>
		<category><![CDATA[House of Cards]]></category>
		<category><![CDATA[Rail Economy]]></category>
		<category><![CDATA[เศรษฐกิจระบบราง]]></category>
		<category><![CDATA[ระบบราง]]></category>
		<category><![CDATA[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟทางคู่]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=722110</guid>

					<description><![CDATA[<p>ยุทธศาสตร์ Rail Economy ของเพื่อไทย วางระบบรถไฟทางคู่ เปิดรางให้เอกชน ใช้โลจิสติกส์–ท่องเที่ยว–ที่อยู่อาศัยรอบสถานี เพื่อลดต้นทุน กระจายความเจริญ และเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจประเทศทั้งระบบ</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-pheuthairaileconomy/">วิสัยทัศน์ Rail Economy จาก ‘เพื่อไทย’ สร้างรถไฟทางคู่ให้ครอบคลุม ให้เอกชนใช้ราง ถ้าทำสำเร็จ จะเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจประเทศ</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ทำความเข้าใจ-เคลียร์ปมเลื่อนนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย กับโฆษกกระทรวงคมนาคม</title>
		<link>https://themomentum.co/brandedcontent-krichanont-iyapunya-skytrain-services/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 07:50:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Branded Content]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้า]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้า 20 บาท]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย]]></category>
		<category><![CDATA[โฆษกกระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[กฤชนนท์ อัยยปัญญา]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=712525</guid>

					<description><![CDATA[<p>The Momentum มีโอกาสพูดคุยกับ กฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคมและโฆษกกระทรวงคมนาคม เพื่อไขความกระจ่างรายละเอียดของโครงการดังกล่าว ตลอดจนข้อสงสัยที่ว่า เพราะเหตุใดนโยบายดังกล่าวจึงจำเป็นต้องเลื่อนจากกำหนดการเดิม 1 ตุลาคม 2568 เป็นวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568</p>
The post <a href="https://themomentum.co/brandedcontent-krichanont-iyapunya-skytrain-services/">ทำความเข้าใจ-เคลียร์ปมเลื่อนนโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย กับโฆษกกระทรวงคมนาคม</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>สุรเชษฐ์ถาม ตึกคมนาคมใหม่สร้างเพื่อใคร โรงหนังใหญ่กว่า IMAX ห้องประชุม 48 ห้อง ทำงบปูด 2 เท่าจากปีก่อนหน้า</title>
		<link>https://themomentum.co/report-surachet-new-ministry-of-transportation-building/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 May 2025 10:16:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[พรรคประชาชน]]></category>
		<category><![CDATA[งบ69]]></category>
		<category><![CDATA[สุรเชษฐ์]]></category>
		<category><![CDATA[ตึกคมนาคม]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=706483</guid>

					<description><![CDATA[<p>สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน อภิปรายถึงงบประมาณที่สํานักปลัดกระทรวงคมนาคมได้รับกว่า 1,124 ล้านบาท ซึ่ง ‘เพิ่มขึ้น’ เท่าตัวจากโครงการก่อสร้างอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ บริเวณสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์</p>
The post <a href="https://themomentum.co/report-surachet-new-ministry-of-transportation-building/">สุรเชษฐ์ถาม ตึกคมนาคมใหม่สร้างเพื่อใคร โรงหนังใหญ่กว่า IMAX ห้องประชุม 48 ห้อง ทำงบปูด 2 เท่าจากปีก่อนหน้า</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>คมนาคมเตรียมปลดล็อก Grab ถูกกฎหมาย ภายใน มี.ค.63</title>
		<link>https://themomentum.co/thailand-to-legalize-grab/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2019 17:35:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Report]]></category>
		<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[Economics]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[Grab]]></category>
		<category><![CDATA[กรมการขนส่งทางบก]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=126143</guid>

					<description><![CDATA[<p>กรมการขนส่งทางบกเล็งวางแนวปฏิบัติรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปพลิเคชันถูกกฎหมาย คาดกระทรวงคมนาคมลงนามประกาศได้ภายในเดือนมีนาคม 2563</p>
The post <a href="https://themomentum.co/thailand-to-legalize-grab/">คมนาคมเตรียมปลดล็อก Grab ถูกกฎหมาย ภายใน มี.ค.63</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>เจ็บแล้วต้องจำ บทเรียนสำคัญจากค่าโง่โฮปเวลล์ 1.19 หมื่นล้าน สู่โครงการขนาดใหญ่ที่จะตามมา</title>
		<link>https://themomentum.co/lesson-learned-from-hopewell-project/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[อิสร์กุล อุณหเกตุ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Jun 2019 12:18:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Report]]></category>
		<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<category><![CDATA[รฟท.]]></category>
		<category><![CDATA[โฮปเวลล์]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=107069</guid>

					<description><![CDATA[<p>ความผิดพลาดของเรื่อง ‘ค่าโง่’ โฮปเวลล์ 1.19 หมื่นล้านบาทอยู่ที่ตรงไหน เป็นบทเรียนความสูญเสียครั้งใหญ่ที่เราต้องทบทวน ทั้งการออกแบบระบบสัมปทานให้โปร่งใสตรวจสอบได้ เพื่อป้องกันการคอร์รัปชั่น จะได้ไม่กลายเป็นความโง่ซ้ำซ้อน โดยเฉพาะในเวลาที่เรากำลังจะมีโครงการก่อสร้างสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ตามมาอีกหลายโครงการ</p>
The post <a href="https://themomentum.co/lesson-learned-from-hopewell-project/">เจ็บแล้วต้องจำ บทเรียนสำคัญจากค่าโง่โฮปเวลล์ 1.19 หมื่นล้าน สู่โครงการขนาดใหญ่ที่จะตามมา</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ก.คมนาคมแจง ญี่ปุ่นไม่ได้ปฏิเสธหรือยกเลิกความร่วมมือโครงการรถไฟความเร็วสูง</title>
		<link>https://themomentum.co/mot-thai-bullet-train/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[THE MOMENTUM TEAM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Feb 2018 11:34:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Internal Affairs]]></category>
		<category><![CDATA[Japan]]></category>
		<category><![CDATA[ญี่ปุ่น]]></category>
		<category><![CDATA[รถไฟความเร็วสูง]]></category>
		<category><![CDATA[กระทรวงคมนาคม]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://themomentum.co/?p=44679</guid>

					<description><![CDATA[<p>กระทรวงคมนาคมออกเอกสารคำชี้แจง กรณีมีข่าวว่า ญี่ปุ่นปฏิเสธและยกเลิกโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ โดยระบุว่า ข้อมูลดังกล่าวยังไม่ใช่การเจรจาลงทุน</p>
The post <a href="https://themomentum.co/mot-thai-bullet-train/">ก.คมนาคมแจง ญี่ปุ่นไม่ได้ปฏิเสธหรือยกเลิกความร่วมมือโครงการรถไฟความเร็วสูง</a> first appeared on <a href="https://themomentum.co">THE MOMENTUM</a>.]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/


Served from: localhost @ 2026-06-04 05:44:47 by W3 Total Cache
-->